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師走のりょうもうを探る by情報家S藤

本日は東武線に乗ってお仕事です。

JRで上野駅まで行って地下鉄に乗り換えます。JR駅を出ると「あゝ上野駅」の碑が建っていますが…、「あゝ上野駅」を知っている人が年代的に少ないのでは?
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銀座線で浅草まで行って東武の窓口で切符を購入します。ふらっと両毛フリーパスを利用します。
ふらっと両毛フリーパス20181204

りょうもう号にも乗っちゃいましょう!
りょうもう7号特急券20181204

ホーム階に上がるとりょうもう号と並んでスペーシアが停車中。
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りょうもう号に乗って暫し車窓を眺めます。館林で8分停車。腰を伸ばしがてら車外へ。
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足利市を過ぎたあたりで昼食です。上野駅売店で購入した「チキン弁当」!久しぶりです。
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蓋を開けると…、いつもの感じ。スモークチーズに疑問を感じながらも完食しました。
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さて、いつものようにさっさと仕事を終わらせて…、新桐生駅前からおりひめバスに乗ります。このバスはフリーパスの範囲内。
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向かった先は日帰りの温泉施設「桐生温泉湯らら」。
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(桐生温泉湯らら 群馬県桐生市広沢町6-320-1 10時~23時)

帰りもバス利用です。
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新桐生駅に戻ると丁度いいりょうもう号がありません。太田まで普通列車に乗ります。
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太田からはりょうもう42号に乗車。夕方は特急料金が割引になって820円です。
りょうもう42号特急券

切符は浅草までですが北千住で下車。JRで帰路につきました。
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これだけの写真と文章だと電車に乗って、駅弁食べて、温泉に入っただけの日帰り旅行にしか見えませんね。

tag : 普通の鉄道

師走の西武多摩川線を探る by情報家S藤

仕事で府中市へ。

中央線三鷹駅で各駅停車に乗り換えます。
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武蔵境から西武多摩川線に乗りました。黄色が来ました。
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白糸台での交換では青が来ました。
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赤は休憩中。
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1本遅れで伊豆箱根の白が来てコンプリートです。
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色を変えるだけで楽しめます。

tag : 普通の鉄道

秋の岩手を探る by団員H君

岩手の紅葉

今朝、錦秋湖へ行って来ました。
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ゆだ錦秋湖駅前の穴ゆっこで一浴
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tag : 普通の鉄道

初秋の立川・八王子あたりを探る by長老S氏

立川へ行っら思いがけない物が見れました。

新型あずさの試運転、青梅線でやっているですね。(西立川駅)
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八王子駅では、横浜線に乗り換えの間で、検査車と西武の回送車が短時間に見れました。
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横浜線は110周年ですって!
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tag : 普通の鉄道

初秋の東武SLを探る by長老S氏

3連休で晴れたので、東武のSL を見ようと鬼怒川線をうろうろしました。
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連休とあって当日の特急は取れませんでした。
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新高徳駅で矢板線の廃線跡を探るが、それらしい舗装道路が有るのみでした。
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新高徳駅には下野電気鉄道の掲示と下今市では古い写真が有るのみでした。
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SL は一眼レフで撮ったので、写真はありません!

tag : 普通の鉄道 軌道跡

初秋の軽便鉄道模型祭を探る by情報家S藤

意外と天気が良かったので足を運んでみました。

軽便鉄道模型祭ポスター20180930-001

折角なので、その前に諸河久氏の写真展「軽便風土記」を覗いてみます。東京から丸ノ内線、半蔵門線と乗り継いで半蔵門駅へ。地上に出るとすぐの所です。
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今日が最終日。入場は無料です。沼尻、尾小屋、頚城、三重電気、宮城交通、静鉄など往年の軽便鉄道のモノクロ写真が多数展示されていました。
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20分くらい眺めて模型祭へ移動します。
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往路と同じルートで半蔵門線~丸の内線で東京駅へ。
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台風の影響で昼前にですが東海道新幹線は全て三島行きのこだま号です。しかも1時間に1本。
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総武快速で馬喰町へ。
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地上に出て徒歩5分くらいで会場に着きました。入場料は500円です。
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森林鉄道、
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簡易軌道、
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鉱山軌道、
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電気鉄道など、多数の展示品。
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中でもイチ推しは助六作業軌道です。HOスケールで素晴らしい出来ですね。
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バテロコの大型模型もありました。
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それにしてもナロー用の小型パワーユニットの進化に驚くばかり。6.5mmゲージでも良く走っています。中にはボタン電池を搭載した小指の先ほどの大きさのものもありました。

と、いうことで台風接近なので帰ることに大きな被害が出なければいいですが…。

tag : イベント 展示 グッズ

初秋の小田栄駅を探る by長老S氏

小田栄駅

川崎の丸善に行くのに寄り道して見ました。

浜川崎線は思っていたより人が乗ってました。
鉄ちゃんも、ちらほらいましたね。

新駅の小田栄駅は、良いところに作りましたね。
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ショッピングセンターやマンションもあり、もっと本数を増やせばと思ったのですが、バスが圧倒的してました。
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市電通りを通って川崎新町へ。こちら分かり難い所に有りました。
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小田栄駅は運賃計算上は川崎新町と同一駅扱いとか。
歩いたら結構時間かかりました。
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浜川崎から鶴見を回って川崎へ。
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今度は鶴見線をゆっくり見たいです。

貨物線も多いし、途中何箇所か新しく線路を付け替えたな。

tag : 普通の鉄道

初秋の都内でBRTを探る by情報家S藤

新聞によりますと東京臨海部でBRT構想が進行中です。

都内でBRT20180830産経新聞002a
都内でBRT20180830産経新聞002b
都内でBRT20180830産経新聞002c
都内でBRT20180830産経新聞002d
(産経新聞東京版 2018.08.30)

「専用レーンを設けず」って普通のバスとの違いは何?新橋、浜松町あたりは交通渋滞がありそうで、本当に定時性を保てるのかな?

tag : その他の乗り物

真夏の伊那路で索道を探る by情報家S藤

26日、27日と伊那地方へ出掛けました。今回は山歩きがメインでトロ無しです。

まずは駒ヶ根で名物ソースカツ丼で腹ごしらえ。
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(明治亭中央アルプス登山口店 駒ヶ根市赤穂759-487 9時半~20時)

食後、養命酒の駒ヶ根工場を見学して昼神温泉へ。宿にチェックインした後、日帰り温泉にて一浴。
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(湯ったり~な昼神 下伊那郡阿智村智里370-1 10時~21時半 火曜定休 600円)

早い夕食の後、星空で有名なヘブンスそのはらへ。
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陽が沈み月が登り始めた頃、ゴンドラロープウェイに乗車します。定員は12人。
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頂上について暫くすると完全に夜になりました。山頂駅はライトアップされています。
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約1時間の天体ショーを観て下山。ゴンドラ内には車内灯が無く真っ暗。
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麓の駅にある側線です。
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続いて翌日は駒ヶ根にある駒ヶ岳ロープウェイへ。菅の平バスターミナルからバスとロープウェイがセットになった往復乗車券で向かいます。ロープウェイは往復割引がありますがバスは割引なしです。
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ロープウェイは随時運行で約9分の間隔で発車します。定員61人ですが乗務員が1人乗るので乗客は60人。7分半で頂上に到着です。(ゴンドラ上の山並みの奥に富士山が少しだけ見えます。)
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標高2612メートル、日本最高所「千畳敷駅」です。
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駅周辺の風景です。左側の低い部分はホテル、右側の高い部分がロープウェイの駅です。
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駅から1周40分のハイキングコースを巡ると、こんな素晴らしい景色が見られます。
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麓の駅に降りました。古いゴンドラが展示してあります。
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バスは登り優先。運転手さんは無線でやり取りしながら下りが待避所で停止。
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昼過ぎに菅の平バスターミナルに戻りました。

↓オマケがあります

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真夏の京浜急行を探る by情報家S藤

仕事を終えて帰ろうとした矢先、スマホが反応しています。
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ありゃりゃ、京浜東北線運転見合わせ?

仕事場を出てJR大森駅方向へ歩いていると…、お~~、京急方面へ歩く人の列!振替輸送ですね。この流れに乗りましょう。

大森海岸駅の有人改札で定期券をみせてホームへ上がるとタイミング良く普通の浦賀行きが来ました。とりあえず京急川崎まで乗ります。
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せっかくなので少しウロウロ。
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鶴見では上りホームに青い電車を見かけて…。
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そうこうしているうちにJRも運転再開。JRよりも少し早く帰宅できました。

tag : 普通の鉄道

真夏の西武多摩川線を探る by情報家S藤

わけあって西武多摩川線に乗りました。(どんなわけや!)

すると駅にこんなポスターが貼ってありました。ふふ~~ん、じゃあ見てみようか!
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近江鉄道風の青。
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西武イエロー。
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レトロの赤電。
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日中は3編成で運行。少し待てば全色制覇も容易です。

tag : 普通の鉄道

真夏の横手を探る by団員H君

2018年 夏の旅④

岩手に戻ったら涼しく、地元テレビの天気予報では「秋晴れ」の言葉がもう出ていました。

本日は、18きっぷ1日分残していたので日帰りの鉄旅です。

文字通りの秋晴れの空、北上線下りで横手へ。
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定番のB級グルメ、横手焼きそばで昼食。
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食後は横手駅前温泉ゆうゆうプラザで一浴。
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奥羽本線下りで大曲へ。
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田沢湖線上り盛岡行に乗継ぎ。
直通する在来普通列車は日に3本しかありません。
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盛岡からは釜石線直通の快速はまゆりで花巻まで。
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岩手軽便鉄道花巻駅跡の石碑。
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花巻駅ホームにある東北本線500キロポスト。
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後続の北上行に乗継ぎ、一周鉄旅終了です。

tag : 普通の鉄道

真夏の磐越西~東北本線を探る by団員H君

2018年 夏の旅③

本日は臨時快速「きらきらうえつ」で酒田へ出る予定でしたが大雨による影響で運休😭
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羽越本線村上~酒田間の運転再開の見込みがたたないので、急遽、磐越西線経由に変更。
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会津若松で乗継ぎ郡山へ。
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東北本線下り、福島、仙台、小牛田、一ノ関と途中下車なしで乗継ぎ、帰路(新潟から)も約10時間の旅で、予定より1日早い帰宅となりました。
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本来、今夜の宿は吹浦の海辺にある温泉宿を予約していましたが、泣く泣くキャンセル。
結局、羽越本線村上~酒田間は終日運転見合わせで代行輸送は行わないことが決定したので、新潟で待機して運転再開を待っていてもダメでした。
早めの判断で磐越西線経由にして正解でした。

追伸、小牛田の手前で四季島とすれ違いました。

おまけで昨日の2色の115系。
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tag : 普通の鉄道

真夏の上越を探る by団員H君

どこ行っても暑いですね。

戻りは、ちょいと寄り道で日本海廻り。

東海道線内の人身事故の影響で朝からダイヤが乱れており、上野東京ラインの直通運転中止により、新川崎から直ぐに来た湘南新宿ラインの宇都宮行でスタート。
奮発?して高崎まではグリーン車利用。
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浦和で上野折り返し運転の快速アーバンに乗り換え。
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高崎、水上、長岡と乗り継ぎ新潟へ。
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今晩は、新潟のBH泊。
夕飯は新潟のB級グルメ「たれカツ」の駅弁と秘密のケンミンショーでも紹介されたソウルフードみかづきの「イタリアン」。
イタリアンと言っても焼そばにトマトソースがかかっているものです。
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おまけは、新潟地区で希少な115系3色。
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tag : 普通の鉄道

真夏の東北~水郡~常磐を探る by団員H君

2018年 夏の旅①

今年の夏休みは茨城の自宅と神奈川の実家へ帰省。

特に目的がないので18きっぷでのんびり帰ります。

始発の東北本線上りで一ノ関、岩切、福島と乗り継ぎ郡山。
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郡山の駅そばで昼食。
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水郡線に乗り換え、水戸経由で常磐線で帰ります。
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約10時間の旅でした。

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tag : 普通の鉄道

真夏の野岩鉄道を探る by長老S氏

夏休み!

台風で予定が立たず。
野岩鉄道まで来ました。
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龍王峡で土砂降りの雨合てしまった😵💧。
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今、鬼怒川温泉を出た所ですが、外は真っ暗です。

SL大樹は、定時に出て行きました。
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平日なので乗れたかも知れません。
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tag : 普通の鉄道

真夏の東武浅草を探る by情報家S藤

8月5日~6日、1泊2日の出張でした。神田から地下鉄に乗って浅草へ。
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東武線の便利なフリーパスを購入して出発。
情報家S藤20180805両毛パス

毎度のりょうもう号に乗車しますが、浅草駅で暫し電車の観察です。
情報家S藤20180805りょうもう11号

特急きりふり281号
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1本前のりょうもう9号は台湾仕様
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リバティのけごん17号と会津117号の併結列車
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りょうもう11号の車内で浅草駅で購入した「深川めし」で昼食でした。
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(日本ばし大増製造 税込900円)

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翌日はりょうもう20号で帰ります。
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浅草駅でスペーシアと並びました。
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りょうもう20号
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スペーシア
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こうやって見ると東武特急は意外とバリエーションありますね。

tag : 普通の鉄道

夏の清里「ロック」を探る by長老S氏

久しぶりにロックへ

暑いので標高1200m位の所に行けば、涼めかなと思い清里行って来ました。

東京に比べばかなり良かったですね😊。
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小淵沢駅は新築されてました。
立ち食いゾハ屋も新しくなってました。
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後は定番のコースで、温泉とカレーを楽しんで来ました。
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カレーは野菜が変わったかな?

酷暑、ご自愛下さい。

tag : 普通の鉄道

夏のバス営業所を探る by情報家S藤

キリがないので、なるべく扱わないよう心掛けているのですが…、今回は門扉の話題。

こちらは茨城県水戸市にあるバス営業所の門です。鉄道用レールを使用しているのでしょうか?しかし注目すべきはレールではありません。
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門扉の車輪!
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コレ、完全にトロッコ用じゃ、あ~りませんか?脱線しちゃってますけど。
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そして気になるこの場所は?

かつて鉄道が走っていた茨城交通の袴塚車庫(茨大前営業所)です。レールも車輪も鉄道時代の物の可能性がありますね。詳細は分かりませんがチョットした話のタネにでもして下さい。

(茨城県水戸市袴塚3-5-36)

梅雨の九州を探る その3 by団員H君

2018年 梅雨の九州旅③

熊本より高速バスで博多へ。
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福岡空港ではごぼ天うどんを締めに。
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福岡11:55発のJAL3523便、花巻行に搭乗し帰路につきました。
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帰路も雲ばかり。
島根、能登と日本海側を航行し、新潟より内陸に入り山形を経ていわて花巻空港へ。
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これで「いわて花巻空港」発着JAL便3路線、コンプリート達成。

因みに、新千歳便は3往復、伊丹便は4往復、福岡便は1往復が運航しています。

その他、いわて花巻空港からはJAL以外にフジドリームエアラインズ(FAD)の名古屋(小牧)便が4往復運航しています。

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夕飯に駅弁を購入。
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tag : 普通の鉄道 その他の乗り物

梅雨の九州を探る by団員H君

2018年 梅雨の九州旅①

JALのマイレージが溜り、一部のポイントが期限切れで失効するので「いわて花巻空港」発着JAL便3路線のコンプリートを思いつき旅にでました。

既に、今年の1月と4月に花巻~新千歳に搭乗しているので、まずは花巻~伊丹便に搭乗。
帰路は福岡~花巻便です。

機種は3路線共に小型ジェット機のエンブラエル170(E70)座席数76席。
運航はJALグループのJ-AIR。
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花巻~伊丹便は4往復が運航しており、搭乗する9:10発(JAL2180便)は新千歳からの初便(JAL2831便8:40着)が立寄り伊丹便となります。
逆に隣に駐機していた便は、伊丹からの初便(8:25着)が新千歳便(8:55発)となっていました。
なんとなくローカル線の列車交換のように思えたのは私だけでしょうか。
調べると朝の初便のみで後の便は全て出発地への折り返し便でした。
更にFADの名古屋からの初便が8:15着で折り返し8:45発にて運航しており、この時間帯だけ3機が到着出発するので、ローカル空港のちょっとしたラッシュです。
日中は1機も駐機していない時間帯が多いのですが…
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関東圏を飛び超えるかと思いきや新潟、金沢上空を航行。

続いて、伊丹からは鹿児島便に乗り継ぎ。
乗り継ぎ時間に余裕があったので551蓬莱の豚饅をテイクアウトして昼食に。
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伊丹14:05発(JAL2409便)鹿児島行に搭乗。
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鹿児島空港からは市内への空港連絡バスに乗り、鹿児島中央駅近くの温泉付きBHに宿泊。
団員H君20180706-006


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tag : その他の乗り物

梅雨の都区内電車を探る by情報家S藤

先週に引き続き都区内を探りますが、今回もトロ抜きで普通の電車を撮り歩きです。

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まずは来月で定期運行から外れる小田急のLSE。SE、NSEの流れを汲むカラーリングが特徴です。
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特急「ふじさん」御殿場行き。
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JRへ戻って成田エクスプレス。これは河口湖行きです。
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信濃町にて総武線209系。
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お茶の水にて。
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品川で185系踊り子号。
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ついでに常盤軒にて名物「品川丼」を食します。
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常磐線の特急列車が一番元気ですね。
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東海道線と横須賀線が並びます。
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東京へ向かう電車の窓からサンライズ。
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東京で京浜東北線と、
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山手線。
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神田駅は3線並走なので意外と楽しいですね。時々新幹線も並びます。
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中央線に乗ったら本当に並走しました!
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お茶の水で降りて書泉グランデへ。年代的にこんな好みになりますね。
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サンライズのトラベルセット。
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353系あずさ。
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再びLSE。
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代々木上原で千代田線。
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先程のLSEを待ち伏せしました。
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代々木上原駅の新宿側に怪しい線路があります。気になりますね。
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JRの電車もやってもやって来ます。
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小田急8000系もベテランの域に入りましたね。
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ラストは山野線の新車で締めくくりました。
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tag : 普通の鉄道 グッズ

春の新川崎を探る by長老S氏

ちょっと見つけ物

JRの社員寮の改築後に出来た、商業施設の入りで見つけました。
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新川崎駅近く、北加瀬2丁目バス停前です。
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夢見ヶ崎公園の裏口あたりです。

tag : 展示

春の大森を探る by情報家S藤

JR大森駅から京急の大森海岸駅へ歩くと右手にイトーヨーカドーがあって、その角の植え込みの陰に隠れるように何やら怪しげなものが展示されている。

京急が路面電車だった頃、大森海岸から大森駅まで支線があって、それに関係する展示物らしい。
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その頃の写真などもあるが…、
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メインはこの石です。
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で、この石は?
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発掘された敷石でした。

こちらは敷石ではありませんが、歩道のタイルにこんなのも使われています。
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tag : 展示

春の北海道を探る その7 by団員H君

2018年GWの旅⑦

7日目

本日は最終日。

函館市内観光。

初めて五稜郭タワーに登りました。
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GWは桜見物で有名なので観光客で賑やか。
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お目当ての桜🌸は、さすがに見頃も終盤。
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花見の後は、市電に乗り、宝来町で途中下車。
GWなので市電も臨時便の「増車」体制。
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老舗の「元祖インドカレー小いけ」にてカツカレーで早めの昼食。
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「元祖」と「本店」が隣り合わせにあるが、創業者の弟子と身内で別々。
人気なのは「元祖」の方だそうだ。
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食後は市電の終点、谷地頭に出て谷地頭温泉で一浴。
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帰路は旅費節減のため、道南いさりび鉄道で木古内に出て、えきねっとトクだ値(35%引き)を利用して「はやぶさ」で盛岡へ。
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盛岡からは、在来線に乗り継いで帰りました。

tag : 普通の鉄道

春の北海道を探る その6 by団員H君

2018年GWの旅⑥

6日目

本日は札幌より山線廻りで函館に向かいます。

小樽で途中下車し手宮線の廃線跡を散策。

小樽の桜🌸も満開。
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倶知安、長万部、八雲、大沼公園、新函館北斗のご当地入場券を収集しながら函館へ。
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夕食は「ラッキーピエロ」のハンバーガーをテイクアウト。
さすが人気店、注文後30分待ち。
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やたら、東洋系外国観光客が多かったです。

tag : 普通の鉄道

春の北海道を探る その5 by団員H君

2018年GWの旅⑤

5日目

今朝の稚内は曇り空。
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ホテル周辺を朝散歩。
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ご当地牛乳とのむヨーグルト。
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稚内からは折り返し名寄行き普通列車で音威子府下車。
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名物の音威子府そばを食べるために途中下車です。
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残念ながら駅そばの常盤軒が定休日。
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駅から歩いて「一路食堂」で黒蕎麦を頂きます。
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後続の特急サロベツ4号に乗車し、旭川で特急ライラック36号に乗り継いで札幌へ。
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今夜も駅弁。
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tag : 普通の鉄道

春の北海道を探る その4 by団員H君

2018年GWの旅④

4日目

今朝の 帯広駅の温度計は15℃。
昨日の半分の表示。
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根室本線滝川方面を目指します。
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新得~東鹿越は2016年8月の豪雨災害で不通になったままなので列車代行バスに乗り継ぎます。
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富良野から富良野線に乗り換え旭川へ。
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昼食に「旭川らぅめん青葉」で醤油ラーメンを一杯。
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旭川駅の桜🌸も見事。
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旭川からは名寄行き普通列車に乗り、名寄から特急サロベツ1号に乗り継いで久々の稚内に出ます。
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午前中に乗車した根室本線・新得~富良野間と同様に宗谷本線・名寄~稚内間も「JR北海道が単独では維持困難な線区」とされ廃線若しくは第三セクターとなる可能性があります。


稚内着。
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今夜は少し贅沢して「ANAクランプラザホテル稚内」に宿泊。
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夕食は駅弁。
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tag : 普通の鉄道

春の北海道を探る その3 by団員H君

2018年GWの旅③

3日目

本日は帯広で一日過ごします。

天気も良く、帯広駅の温度計は30℃???

レンタサイクルでの散策。
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帯広の桜🌸も見頃です。
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まずは十勝鉄道廃線跡「とてっぽ通」。
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以前にも訪れた4号蒸気機関車とコハ23号客車。
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日本甜菜製糖株式会社のビート資料館に立ち寄りました。
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敷地内に線路が…
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昼食は帯広名物「豚丼」。
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人気店で1時間半近く並びました。
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おやつに、地元で有名な高橋まんじゅうの「大判焼」 。
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夕食は、帯広に泊まったときは必ず寄る地元有名店、平和園で一人焼肉。
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特上ジンギスカンがとても美味しかったです。
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********************
写メの追加
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とてっぽ通入口の「十勝トテッポ工房」と裏に咲いていた江戸彼岸桜🌸
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4号蒸気機関車とコハ23号客車。
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日本甜菜製糖株式会社のビート資料館敷地内にあった線路。
十勝鉄道の廃線跡ではないようです?
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ビート資料館内のパネル。
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tag : 展示 保存車輛

春の北海道を探る その2 by団員H君

2018年GWの旅②

2日目

本日は日高本線からスタート。
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ご存知の通り、2015年1月の爆弾低気圧による高波、その後の台風、豪雨災害の影響で路盤、橋梁流出が追い討ちをかけ鵡川~様似間は不通のまま復旧を断念。
『自社単独では老朽土木構造物の更新を含め「安全な鉄道サービス」を持続的に維持するための費用を確保できない線区』とされ鉄道路線としては事実上廃線ではあるが、まだ廃止とはなっていません。

苫小牧~鵡川間は懐かしのキハ40
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鵡川から列車代行バスに乗り換え、途中の静内で乗り継いて終点の様似へ。列車が来ない終着駅は寂しいです。
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昼食は「春うに」の文字に誘われ、様似駅近くの食事処で旬のうに丼。
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折り返し、苫小牧に戻るのも無駄なので「えりも岬」経由のバスで広尾に出ます。
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昔チャレンジ2万キロをやっていた時は、国鉄バスで確か周遊券も使え、本数もあったのでえりも岬に途中下車して観光しました。
また、広尾からも広尾線が健在でしたので乗り継いで、幸福駅、愛国駅と途中下車をして帯広に出た記憶があります。

今回は、襟裳岬を素通りして広尾から更に路線バスを乗り継いで帯広に出ます。
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夕食は、最近知った帯広のソウルフード「インデアン」のカレー。
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tag : 普通の鉄道 その他の乗り物

プロフィール

情報家S藤

Author:情報家S藤
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

軽探団メンバー
写真右から
団長
情報家S藤
Tちゃん
団員H君

神奈川県出身?

☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆

E-mail

keitandan@live.jp

軽探団団員心得
●その1
 「ゲリラトロッコ探索ごっこ軍団」は長いので『軽探団』と略す。間違っても『ゲリ便団』と言ってはならない。
●その2
 乗れるトロッコにはとりあえず乗る。
●その3
 軽探団は常に新しいトロッコ情報の収集に努める。
●その4
 レポートは軽探団の個人的な好みを基本にする。
●その5
 広軌や標準軌を無視してはいけない。
●その6
 無断立入禁止の所では、「ごめん下さい、どなたですか?軽探団がやって参りました、まあ遠いとこ良く来たねえ…お入りください、ありがとう」と断ってから入る。
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主にPDFにて保存してありますが、サイズがやや大きいものがあります。
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《2012.01.03》
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《2011.10.25》
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目次をマイナーチェンジしました。
《2011.09.09》
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《2011.09.05》
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《2011.07.20》
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《2011.01.07》
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